記事ポイント
- SEMTOの「ST-NF2」シルバー版は7cc直列2気筒4ストロークエンジン
- 動弁機構はSOHCで2本のシンクロベルトを採用
- 使用燃料はニトロメタン20~25%配合のメタノール系グロー燃料
BLDBは、SEMTO ENGINEの7cc直列2気筒4ストロークエンジン組立キット「ST-NF2／FS-L200AC シルバー特別限定版」の販売を開始しました。
本製品は、店内で取り扱う赤色版とは外装色と商品バリエーションが異なり、銀色のヘッドカバー、露出したプーリー、冷却ファンを組み合わせた外観に仕上げています。
BLDB「ST-NF2／FS-L200AC シルバー特別限定版」
- ブランド：SEMTO ENGINE
- モデル：ST-NF2／FS-L200AC
- カラー：シルバー
- 商品形態：未組立エンジンキット
- 発売日：2026年9月14日
- 販売店舗：BLDB公式オンラインストア
- 対象年齢：14歳以上
碩輝網絡貿易有限公司が運営する「BLDB」は、SEMTO ENGINEの7cc直列2気筒4ストロークエンジン組立キット「ST-NF2／FS-L200AC シルバー特別限定版」の販売を開始しました。
エンジン単体を飾るための完成品ではなく、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、バルブなどを組み上げ、完成後に燃料、点火、潤滑、始動を整えて運転する実動式の模型エンジンです。
色の違いによってエンジン形式、排気量、燃料、始動方法が変わるわけではなく、赤色版と比較して購入する場合は、商品名に「シルバー特別限定版」と表示されたバリエーションを選択する必要があります。
7cc直列2気筒4ストローク構造
- エンジン形式：メタノール系グロー燃料式内燃エンジン
- シリンダー配列：直列2気筒
- サイクル：4ストローク
- 排気量：7cc、3.5cc×2気筒
- ボア：16.6mm
- ストローク：17.0mm
- 回転数：4,000から16,000rpm
- メーカー公称出力：0.6PS
ST-NF2／FS-L200ACは、1気筒あたり3.5cc、合計7ccの直列2気筒レイアウトを採用しています。
2本のピストンがそれぞれのコンロッドを介してクランクシャフトへ力を伝えるため、単気筒モデルとは異なるクランクの位相と燃焼間隔を立体的に確認できます。
吸気、圧縮、燃焼、排気の4行程が各気筒で進み、その動きが一つのクランクシャフトへまとまる過程を、部品の組み付けと始動後の動作の両方から観察できます。
組立時は、ピストンの向き、コンロッドの締め付け、クランクシャフトの回転抵抗を順番に確認する必要があります。
SOHCとデュアルタイミングベルト
- 動弁機構：SOHC
動弁機構にはSOHC方式を採用し、カムシャフトが短いロッカーアームを介して吸排気バルブを作動させ、クランクシャフトの回転に合わせてバルブの開閉タイミングを制御します。
タイミング機構には2本のシンクロベルトを使用し、高回転域での歯飛びを抑える設計としています。
組立時には、クランクシャフトとカムシャフトの位相を合わせ、ベルトの張りを説明書の指示に沿って確認する必要があります。
位相がずれた状態で始動すると、バルブタイミングが正しく働かない可能性があります。
電動始動とシングルキャブレター
- 始動方式：480ブラシDCモーターによる電動始動
- キャブレター：シングルキャブレター
- 推奨始動電源：7.4V、2Sリチウムバッテリー
始動方式は480ブラシDCモーターによる電動式で、始動には7.4Vの2Sリチウムバッテリーと対応充電器が必要です。
燃料供給はシングルキャブレターで行い、燃料ニードルを調整して混合気を整えます。
初回始動では、説明書に記載された初期位置を基準にし、燃料ニードルを急激に変更しないよう注意が必要です。
スロットル操作に対する回転の変化を確認する際は、本体を安定した台へ固定し、回転部に手や工具が近づかない配置を整える必要があります。
電動モーターでクランクシャフトを回すだけの展示模型とは異なり、本製品はグロー点火用品と指定燃料を使って燃焼運転を行います。
メタノール系グロー燃料とCNC加工アルミ合金ボディ
- 使用燃料：ニトロメタン20から25%配合のメタノール系グロー燃料
- 対応プラグ：F型4ストローク用グロープラグ
- 冷却方式：空冷
- 潤滑方式：混合潤滑、指定箇所はグリース塗布
- 本体サイズ：約112×90×92mm
- 本体重量：約535g
本製品の燃料は、ニトロメタンを20から25%配合したメタノール系グロー燃料です。
ガソリン仕様ではないため、TOYANなどのガソリン式エンジンと同じ燃料は使用できません。
対応するF型4ストローク用グロープラグとグロー点火用品を準備し、燃料の種類、潤滑剤、混合比、グリースを塗布する箇所は付属説明書の指示を優先する必要があります。
燃料タンク、燃料チューブ、グロー点火用品、7.4Vの2Sリチウムバッテリー、対応充電器など、運転に必要な周辺用品は販売構成によって別途用意する必要があります。
主要部品にはCNC加工を施したアルミ合金を使用し、表面は酸化処理で仕上げています。
運転しないときは、銀色の金属面と露出した機構を見せる卓上模型として展示できますが、燃料を入れたまま放置したり、回転部を手で動かしたりしないでください。
販売構成と製品仕様
- 梱包サイズ：約145×110×112mm
- 梱包重量：約800g
- エンジン模型
- エンジン模型とエンジン始動キット
- エンジン模型、エンジン始動キット、台座
販売構成は3種類あり、未組立のシルバーエンジンキットを中心とした「エンジン模型」の商品ページ表示価格は、2026年9月14日確認時点で52,398円です。
エンジン本体に始動用の構成を組み合わせた「エンジン模型とエンジン始動キット」の商品ページ表示価格は、2026年9月14日確認時点で69,086円です。
始動用の構成に台座を加えた「エンジン模型、エンジン始動キット、台座」の商品ページ表示価格は、2026年9月14日確認時点で79,099円です。
価格、在庫、付属品は変更される場合があるため、注文時の商品ページ表示が優先されます。
セット内容と別途必要なもの
セットには、SEMTO ST-NF2シルバーエンジン組立キット1式と組立説明書1部が含まれます。
7.4Vの2Sリチウムバッテリーと対応充電器、F型4ストローク用グロープラグ、対応するグロー点火用品、ニトロメタン20から25%配合のメタノール系グロー燃料、燃料タンク、燃料チューブなどは、別途用意が必要です。
販売構成によって始動キットと台座の付属範囲が異なるため、商品ページで選択した構成を確認する必要があります。
BLDBエンジン模型シリーズ
BLDBのエンジン模型シリーズには、電動で内部機構を観察する金属モデルと、燃料を燃焼させて運転する実動式エンジンが掲載されています。
直列2気筒の本製品は、単気筒より多い部品の連動を確認しながら、V型や直列4気筒へ進む前の構造理解にも向く構成です。
燃料を使わず室内で機構を動かしたい場合は、商品ページで電動式、手動式、展示用の区分を確認できます。
同じ「動くエンジン模型」でも、燃料、電源、冷却方式、対象年齢、組立時間、必要工具は製品ごとに異なるため、見たい構造や始動方法、作業場所、完成後の展示方法、周辺用品の準備状況を比較したうえで選ぶことができます。
RCカー・RCボートへの搭載について
寸法、重量、取付方法、駆動系を確認したうえで、RCカーやRCボートへのカスタム搭載を検討できます。
ただし、車体や船体との適合を保証する製品ではありません。
搭載時は、本体の固定、クラッチ、減速比、燃料タンク位置、排気経路、振動対策、制動、電源容量、通信途絶時のフェイルセーフを確認する必要があります。
経験のない状態での燃焼運転や、十分な固定を行わない搭載は避ける必要があります。
安全上の注意
本品は玩具ではなく、燃料を燃焼させて運転する実動式模型エンジンです。
換気の悪い室内では始動しないでください。
運転時は本体を安定した台に固定し、回転部、高温部、排気口に触れないでください。
燃料は火気や熱源から離して保管し、給油時には漏れがないことを確認してください。
作業時は保護眼鏡を着用し、髪、袖、工具、配線が回転部へ巻き込まれない状態を保ってください。
組み立て、燃料、潤滑、点火、始動の手順は付属説明書に従ってください。
異音、過度な振動、燃料漏れ、異常発熱が認められた場合は、直ちに運転を停止してください。
銀色のヘッドカバーと露出したプーリー、冷却ファンが機構の動きを見せる外観に仕上がっています。
SOHCと2本のシンクロベルトが高回転域での歯飛びを抑える設計です。
よくある質問
赤色版とシルバー特別限定版で仕様の違いはありますか？
色の違いによってエンジン形式、排気量、燃料、始動方法は変わりません。
購入時に別途用意する必要があるものは何ですか？
7.4Vの2Sリチウムバッテリーと対応充電器、F型4ストローク用グロープラグ、対応するグロー点火用品、ニトロメタン20から25%配合のメタノール系グロー燃料、燃料タンク、燃料チューブなどを別途用意する必要があります。
